MSC is met meer dan 850 schepen en een jaarlijkse capaciteit van 27 miljoen TEU (twenty-foot equivalent units) de grootste containerrederij ter wereld. Het bedrijf is actief in 155 landen en biedt multimodale logistieke oplossingen aan via zeevaart, spoor, luchtvaart en binnenvaart. In onze regio speelt MSC een cruciale rol, met de MSC PSA European Terminal (MPET) als belangrijke spil.
MPET: Grootste containerterminal van Europa
MPET, gelegen in het Deurganckdok in het Waasland, is de grootste containerterminal van Europa, met een jaarlijkse capaciteit van 9 miljoen TEU. De terminal beschikt over een kade van 3,7 kilometer en een oppervlakte van 242 hectare. MPET verwerkt meer dan 50% van het totale containervolume in onze regio en is daarmee een belangrijke speler in de wereldwijde logistieke keten.
Rondleiding aan boord van MSC Cristina
Tijdens de Voka Zomerstage kregen we de gelegenheid om aan boord te gaan van het imposante containerschip MSC Cristina. Dit schip illustreerde de schaal en complexiteit van de operaties die nodig zijn om wereldwijde goederenstromen efficiënt te beheren.
Uitdagingen en kansen in de havenregio
De dag bood ook ruimte voor een open gesprek over de uitdagingen waarmee onze havenregio wordt geconfronteerd. Er is een dringende behoefte aan extra containercapaciteit, efficiënte douaneprocedures, betrouwbaar loodswezen en voldoende personeel. Daarnaast werd het belang van de elektrificatie van het spoor benadrukt, zowel voor de modal shift naar spoorvervoer als voor een duurzamere toekomst.
MSC's initiatieven voor duurzaamheid en innovatie
MSC neemt verschillende initiatieven om de duurzaamheid en efficiëntie van haar operaties te verbeteren. Het bedrijf investeert in technologie, waaronder een eigen blockchain voor containertracking, en streeft ernaar voortdurend te vernieuwen om voorop te blijven in de sector.
Samenwerking als sleutel tot succes
De Voka Zomerstage benadrukte het belang van structurele samenwerking tussen overheid, bedrijven en havenpartners. Alleen door gezamenlijke inspanningen kunnen we de complexe uitdagingen in onze havenregio succesvol aangaan en de positie van Vlaanderen als logistiek knooppunt versterken.
Het eerlijke imago van onze havens
Tot slot werd ook het belang van een realistischer en positiever beeld van onze havens besproken. Te vaak worden havens gezien als een last of als een bron van overlast, terwijl ze eigenlijk onmisbaar zijn voor onze welvaart en economische stabiliteit. Zonder sterke en goed functionerende havens is elk pleidooi voor koopkracht en werkgelegenheid van korte duur. Havens zijn veel meer dan logistieke hubs; ze vormen de motor achter industrie, innovatie en werkgelegenheid. Vandaag én morgen. Het is tijd om dit eerlijke verhaal te vertellen en de waarde van onze havens breed te erkennen.
